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专用卡箍腐蚀裂纹问题同购买须知买的注意事项[一]、不锈钢卡箍腐蚀裂纹问题
卡带裂纹均为沿品扩展，品面可见腐蚀条纹，且断口附着大量含Cl，S等腐蚀性元素，整体宏微观腐蚀特征明显；综合分析认为，不锈钢卡箍卡带裂纹性质为品间腐蚀裂纹。
耳片与卡带焊接后，在飞机正常飞行状态下，焊缝附近卡带发生断裂，而卡带其他区域未发现明显损伤。统计结果表明，多起不锈钢卡箍断裂均发生在距离焊缝6mm左右位置，说明双管卡箍断裂可能与焊接热影响及应力分布有关。由焊接导致的常规性的缺陷一般采用X射线和超声C扫描等无损检测手段进行评价与分析，一些隐蔽性缺陷或者组织异常很难通过常规的无损检测方法检出，易被人们忽视而对飞机飞行带来较严重的安 全隐患。
对于奥氏体不锈钢来说，其焊缝位置由于焊接过程的热影响，容易使焊缝组织敏化，450~850℃敏化区间奥氏体不锈钢易析出碳化物与Cr生成化合物Cr23C6，并沿品界沉淀，使品界周围基体Cr含量降低，形成贫Cr层，导致腐蚀介质容易渗透进人品界，使基体发生沿品开裂，成为腐蚀的薄弱点。
一般认为，铁素体不锈钢焊接接头的品间腐蚀出现在紧邻熔合线处，而奥氏体不锈钢焊接接头的品间腐蚀出现在距焊缝一段距离处，这是由于C在奥氏体与铁素体中的固溶程度及扩散速率不同引起的，从2种不锈钢温度一时间一敏化(TTS曲线可以看出，两者的“鼻尖”温度敏化时间差异很大，奥氏体不锈钢的敏化时间相对较长，其敏化程度随着冷却速率的增加而降低，在焊接热影响区不同区域停留时间不同，导致焊缝附近敏化程度有所差异，品间腐蚀A法对比试验进一步验证距离焊趾一定距离的断裂区存在严重的品间敏化，这一位置正好与不锈钢卡箍断裂位置相对应。
对不锈钢卡箍整体装配状态进行有限元静态分析。不锈钢卡箍在装配状态下受力较大的部位是卡带与耳片的过渡圆弧处，而实际断裂位置未发生在此位置。不锈钢卡箍卡带属于冷硬状态，本身存在形变残余应力；弯制加工中残余应力升高(局部显微硬度升高)，又产生结构应力；不锈钢卡箍紧固及导管作用产生的工作应力；焊趾位置综合应力较大，但开裂位置主要是由于品界弱化导致的。
[二]、专用抱箍购买须知买专用抱箍的注意事项
专用抱箍的购买应该加仔细一些，因为这是一些小零件，有人买专用抱箍的时候因为不知道尺寸，只是按照自己估计的尺寸来购买，结果就是买到的专用抱箍根本没有办法使用。从专用抱箍生产厂家购买产品时一定要先知道买什么产品。一个企业生产的U型抱箍种类特别多，哔竟市场上需求的专用抱箍种类就很多了。
专用抱箍在生产的时候就会在尺寸上要求很高。生产企业表示，其实无论是大专用抱箍还是小专用抱箍的生产步骤基本上没有什么差别，这样一来，专用抱箍生产厂家生产多种型号的产品就简单了不少。每一种专用抱箍都有它的系数，有产品的直径大小。企业在生产完哔后也会按照型号来存放这些产品。有的客户确实对产品型号不是很了解，生产企业在此时就会专门对各种型号进行介绍。其实了解所需要的专用抱箍型号并没有大家认为的那么麻烦，只需要对产品直径了解清楚就基本上可以确定什么尺寸大小的专用抱箍了。当然，从专用抱箍生产厂家购买专用抱箍的时候还有一个重要问题就是专用抱箍的质量了。
同样尺寸的专用抱箍在质量上面也不是没有什么差别。有的专用抱箍质量比较高，有的专用抱箍生产质量相对低一些。这种产品通常是用在生产工时比较长的设备上面。这时候，专用抱箍生产厂家产品质量就特别关键了。专用抱箍使用时间长一些，设备也不用经常维修。
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