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1、要注意桥的具体情况，比如曲线、纵横坡以及斜度，都要在过孔之前做好仔细观察和分析，必要时需要实际测量。
2、一般头一孔处，架桥机使用的跨度大，桥两端伸缩缝挡强。
3、下坡时，前支腿较长，另外需要注意伸缩筒不要伸出导向筒太长（油缸行程不要伸太多）。
4、桥机过孔时，一般是前羰比后端稍高，并且注意过孔要完成不可中途停机。前、中支横移轨道梁尽量保持水平。前支腿的抄垫枕木不要太靠帽梁的边，给梁留出相应的空间后尽量靠中间位置。配重梁与卷扬机的钢丝绳须拉紧，但不能吊离台车，特别注意的是上坡或下坡时，随着后支靠近中托，须随时观察钢丝绳的松紧的程度，随时调节卷扬机，总之，钢丝绳须处在拉紧状态。吊配重梁时，用后天车吊。
5、前后天车须与主梁固定牢固，决不允许溜车、滑行等不良现象，前支腿须用倒链交叉拉紧。头一孔过孔一般使用跨度为：桥跨度+4m+伸缩缝预留。
路港起重是一家集研发、生产各种起重设备、公、铁路架桥设备、港口机械设备等产品为一体的大型企业，是我们重型机械工业协会理事单位。
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